De website van MotorSportClub BREDA
Winnen verveelt nooit voor Alex van den Broek
Door Wijnand Nijs
Dinsdag 21 oktober 2003 - ZUNDERT/SCHIJNDEL - Met een dubbele zege in Schijndel heeft Alex van den Broek zijn achtste Nederlandse titel gewonnen als trialcoureur. Dit keer in de Inters Plus-klasse.<P>
De 31-jarige Zundertenaar was met afstand de beste. In het slotweekeinde, maar ook in de titelstrijd. In de weg naar zijn achtste titel won de coureur op één na alle wedstrijden. "Toen had ik verplichtingen in het buitenland. De afstand met de rest is best aanzienlijk, maar het gaat niet vanzelf. Er komen wel een paar jongens aan die ook veel met hun sport bezig zijn. Zoals Pieter Goërts. Hij wordt binnenkort negentien en is pas aan zijn derde seizoen in deze klasse bezig. Dat ik het zo goed doe, komt doordat ik toch nog behoorlijk wat tijd aan mijn sport kan besteden. Ik heb er met mijn bedrijf ook voor een deel mijn beroep van gemaakt. Dat geeft me een voorsprong.“
Zaterdag zette de coureur slechts één keer een voet aan de grond. Het kostte hem slechts één strafpunt. Daarmee was de slotwedstrijd op zondag een formaliteit.
Het kwam Van den Broek niet slecht uit. De evenwichtskunstenaar op de motor geeft tegenwoordig demonstraties met zijn trialmotor en voor zondag stond nog zo’n demonstratie op het programma.
"Voor een wedstrijd staat normaal vijf tot zes uur. Ik heb het zondag in iets meer dan drie uur gedaan“, vertelt Van den Broek. "Daardoor had ik wel veel meer strafpunten dan op zaterdag.“
Hij kon het hebben. Nummer twee Pieter Goërts kon niet meer in de buurt komen. Van den Broek pakte de titel met 120 punten, Goërts bleef steken op 93. "Het was een geruststellende gedachte dat ik al zeker van de titel was.“ Toch voelde Van den Broek wel druk voorafgaand aan het weekeinde. "Als je al vaker kampioen bent geworden, dan ligt de druk bij jou. Iedereen verwacht dat ik win, dus eigenlijk kan ik alleen nog maar verliezen.“ De wedstrijd in Schijndel was een makkelijke prooi voor de kampioen, maar het was niet de moeilijkste wedstrijd van het seizoen. "Daar leent het terrein in Schijndel zich niet voor. Normaal gesproken zou de laatste wedstrijd wel de moeilijkste moeten zijn. Nu was dat de trial in Den Hout.“ Tijdens die wedstrijd kwam hij tot 48 strafpunten.
"Dat geeft het verschil al aan met Schijndel. Het grote voordeel is dan wel dat je een foutje kunt maken.
Je hebt dan de kans om op andere moeilijke stukken wat extra je schouders eronder te zetten om het weer goed te maken. Als je net als in Schijndel op een makkelijk parkoers rijdt, dan kun je je fouten ten opzichte van je concurrenten bijna niet meer inhalen.“
Ook al is het zijn achtste nationale titel, hij is het trialrijden nog steeds niet beu. "Mijn uitdaging? Winnen verveelt nooit. En natuurlijk speelt ook mee dat hoe langer ik Nederlands kampioen blijf, hoe vaker ik gevraagd wordt voor demonstraties. En ik vind het spelletje natuurlijk nog supermooi. “
Verder dan de Inters Plus-klasse, de zwaardere internationale klasse voor de trialrijders, kijkt Van den Broek echter niet meer.
Dat is vooral een zakelijke afweging.
"Ik heb tien jaar, van 1991 tot 2001, EK’s en WK’s gereden. De Nederlandse wedstrijden kosten al veel geld, die wedstrijden zijn nog veel duurder. Bovendien heb ik door mijn werk niet meer de tijd om zoveel te trainen als voor die kampioenschappen nodig is. Dan verlies je toch niveau.“
Door Wijnand Nijs
Dinsdag 21 oktober 2003 - ZUNDERT/SCHIJNDEL - Met een dubbele zege in Schijndel heeft Alex van den Broek zijn achtste Nederlandse titel gewonnen als trialcoureur. Dit keer in de Inters Plus-klasse.<P>
De 31-jarige Zundertenaar was met afstand de beste. In het slotweekeinde, maar ook in de titelstrijd. In de weg naar zijn achtste titel won de coureur op één na alle wedstrijden. "Toen had ik verplichtingen in het buitenland. De afstand met de rest is best aanzienlijk, maar het gaat niet vanzelf. Er komen wel een paar jongens aan die ook veel met hun sport bezig zijn. Zoals Pieter Goërts. Hij wordt binnenkort negentien en is pas aan zijn derde seizoen in deze klasse bezig. Dat ik het zo goed doe, komt doordat ik toch nog behoorlijk wat tijd aan mijn sport kan besteden. Ik heb er met mijn bedrijf ook voor een deel mijn beroep van gemaakt. Dat geeft me een voorsprong.“
Zaterdag zette de coureur slechts één keer een voet aan de grond. Het kostte hem slechts één strafpunt. Daarmee was de slotwedstrijd op zondag een formaliteit.
Het kwam Van den Broek niet slecht uit. De evenwichtskunstenaar op de motor geeft tegenwoordig demonstraties met zijn trialmotor en voor zondag stond nog zo’n demonstratie op het programma.
"Voor een wedstrijd staat normaal vijf tot zes uur. Ik heb het zondag in iets meer dan drie uur gedaan“, vertelt Van den Broek. "Daardoor had ik wel veel meer strafpunten dan op zaterdag.“
Hij kon het hebben. Nummer twee Pieter Goërts kon niet meer in de buurt komen. Van den Broek pakte de titel met 120 punten, Goërts bleef steken op 93. "Het was een geruststellende gedachte dat ik al zeker van de titel was.“ Toch voelde Van den Broek wel druk voorafgaand aan het weekeinde. "Als je al vaker kampioen bent geworden, dan ligt de druk bij jou. Iedereen verwacht dat ik win, dus eigenlijk kan ik alleen nog maar verliezen.“ De wedstrijd in Schijndel was een makkelijke prooi voor de kampioen, maar het was niet de moeilijkste wedstrijd van het seizoen. "Daar leent het terrein in Schijndel zich niet voor. Normaal gesproken zou de laatste wedstrijd wel de moeilijkste moeten zijn. Nu was dat de trial in Den Hout.“ Tijdens die wedstrijd kwam hij tot 48 strafpunten.
"Dat geeft het verschil al aan met Schijndel. Het grote voordeel is dan wel dat je een foutje kunt maken.
Je hebt dan de kans om op andere moeilijke stukken wat extra je schouders eronder te zetten om het weer goed te maken. Als je net als in Schijndel op een makkelijk parkoers rijdt, dan kun je je fouten ten opzichte van je concurrenten bijna niet meer inhalen.“
Ook al is het zijn achtste nationale titel, hij is het trialrijden nog steeds niet beu. "Mijn uitdaging? Winnen verveelt nooit. En natuurlijk speelt ook mee dat hoe langer ik Nederlands kampioen blijf, hoe vaker ik gevraagd wordt voor demonstraties. En ik vind het spelletje natuurlijk nog supermooi. “
Verder dan de Inters Plus-klasse, de zwaardere internationale klasse voor de trialrijders, kijkt Van den Broek echter niet meer.
Dat is vooral een zakelijke afweging.
"Ik heb tien jaar, van 1991 tot 2001, EK’s en WK’s gereden. De Nederlandse wedstrijden kosten al veel geld, die wedstrijden zijn nog veel duurder. Bovendien heb ik door mijn werk niet meer de tijd om zoveel te trainen als voor die kampioenschappen nodig is. Dan verlies je toch niveau.“